نیمه تریلر کمپرسی Benalu 2 Axle Alu Tipper , Spring Suspension , Drum Brakes
Susteren6603 km to "United States/Columbus"
اگر تصمیم دارید خودرویی را با قیمت پایین خریداری کنید ، مطمئن شوید که با یک فروشنده واقعی صحبت می کنید. تا آنجا که ممکن است اطلاعات بیشتری در مورد صاحب وسیله نقلیه پیدا کنید. یکی از راه های تقلب این است که خود را به عنوان یک شرکت واقعی معرفی می کنند. در صورت داشتن هرگونه شک و تردید ،برای کنترل بیشتر از طریق فرم تماس با ما تماس بگیرید.
قبل از تصمیم به خرید ، چندین پیشنهاد فروش را با دقت مطالعه کنید تا متوجه هزینه متوسط مدل خودروی انتخابی خود شوید. اگر قیمت پیشنهادی فروشنده بسیار کمتر از پیشنهادات مشابه است ، در مورد آن تامل کنید. تفاوت چشمگیر در قیمت ممکن است نشان دهنده نقص پنهان یا تلاش فروشنده برای انجام اقدامات متقلبانه باشد.
محصولاتی را که قیمت آنها با قیمت متوسط محصولات مشابه بسیار متفاوت است خریداری نکنید.
هرگز زیر بار تعهدات مشکوک پیش پرداخت نروید. در صورت شک ،جزئیات ،عکس ها و اسناد اضافی را از فروشنده طلب کنید و سپس صحت اسناد را بررسی کنید .
یکی از رایج ترین نوع کلاهبرداری فروشندگان قلابی به این صورت میباشد که ممکن است مبلغی پیش پرداخت از شما جهت رزرو خرید خودرو برای شما طلب کنند. بنابراین ، کلاهبرداران می توانند مقدار زیادی پول به اینصورت جمع آوری کرده و ناپدید شوند و دیگر از دسترس خارج شوند.
- انتقال پیش پرداخت به کارت
- اگر در طول معامله از نظر شما فروشنده به هر دلیلی مشکوک بنظر رسید هرگز بدون بررسی اسنادی که روند انتقال پول را تأیید می کند ، پیش پرداخت را انجام ندهید.
- انتقال به حساب "شخص مورد اعتماد"
- چنین درخواستی باید نگران کننده باشد ، به احتمال زیاد شما با یک کلاهبردار ارتباط برقرار می کنید.
- انتقال به حساب شرکتی با نام مشابه
- مراقب باشید ، کلاهبرداران می توانند با ایجاد تغییرات جزئی در نام خود ، خود را به عنوان شرکت های معروف معرفی کنند. در صورت شک و تردید در مورد نام شرکت ، وجوه را منتقل نکنید.
- جایگزینی مشخصات خود در صورتحساب یک شرکت واقعی
- قبل از انتقال ، مطمئن شوید که جزئیات مشخص شده صحیح است و آیا مربوط به شرکت مورد نظر است یا خیر.
شماره تماس فروشندگان
+31 6 551...
نمایش دادن
+31 6 55150340
+971 50 284...
نمایش دادن
+971 50 284 2362
+31 46 737...
نمایش دادن
+31 46 737 0190
هلند 
۳۱٬۸۲۰ kg
وزن خالص
۶٬۱۸۰ kg
بلژیک، Bree
۲۶٬۰۶۰ kg
وزن خالص
۶٬۹۴۰ kg
هلند، Susteren
۲۸٬۲۲۰ kg
وزن خالص
۴٬۷۸۰ kg
هلند، Susteren
۲۶٬۲۶۰ kg
وزن خالص
۶٬۷۴۰ kg
هلند، Susteren
۲۸٬۳۴۰ kg
وزن خالص
۴٬۶۶۰ kg
هلند، Susteren
۳۲٬۶۸۰ kg
وزن خالص
۵٬۳۲۰ kg
فرانسه، Neuville-Saint-Amand
۲۷٬۶۶۰ kg
وزن خالص
۵٬۳۴۰ kg
هلند، Susteren
۲۸٬۲۴۰ kg
وزن خالص
۴٬۷۶۰ kg
هلند، Susteren
۲۸٬۱۰۰ kg
وزن خالص
۴٬۹۰۰ kg
هلند، Susteren
۳۳٬۱۸۰ kg
وزن خالص
۵٬۸۲۰ kg
هلند، Groot-Ammers
۲۷٬۹۹۰ kg
وزن خالص
۵٬۰۱۰ kg
هلند، Susteren
۲۶٬۵۶۰ kg
وزن خالص
۶٬۴۴۰ kg
هلند، Susteren
۲۹٬۳۰۰ kg
وزن خالص
۵٬۷۰۰ kg
هلند، Vuren
۳۱٬۱۴۰ kg
وزن خالص
۶٬۸۶۰ kg
هلند، Ede
۳۲٬۴۸۰ kg
وزن خالص
۵٬۵۲۰ kg
هلند، Veghel
۲۸٬۶۶۰ kg
وزن خالص
۴٬۳۴۰ kg
هلند، Susteren
۲۸٬۱۴۰ kg
وزن خالص
۴٬۸۶۰ kg
هلند، Susteren
۱۸٬۶۳۰ kg
وزن خالص
۴٬۳۷۰ kg
هلند، Susteren
۲۸٬۳۸۰ kg
وزن خالص
۴٬۶۲۰ kg
هلند، Susteren
۳۲٬۶۰۰ kg
وزن خالص
۵٬۴۰۰ kg
هلند، Lamswaarde
Brzdy: bubnové brzdy
Zavěšení: listové odpružení
Zadní náprava 1: Max. zatížení nápravy: 10500 kg; Profil pneumatiky vlevo: 60%; Profil pneumatiky vpravo: 60%
Zadní náprava 2: Max. zatížení nápravy: 10500 kg; Profil pneumatiky vlevo: 60%; Profil pneumatiky vpravo: 60%
Výška ložné plochy: 150 cm
Sklápěč: Za
Poškození: bez poškození
Bremsen: Trommelbremsen
Federung: Blattfederung
Hinterachse 1: Max. Achslast: 10500 kg; Reifen Profil links: 60%; Reifen Profil rechts: 60%
Hinterachse 2: Max. Achslast: 10500 kg; Reifen Profil links: 60%; Reifen Profil rechts: 60%
Höhe der Ladefläche: 150 cm
Kipper: Hinten
Schäden: keines
Wenden Sie sich an Willem Zelissen, um weitere Informationen zu erhalten.
Bremser: tromlebremser
Affjedring: bladaffjedring
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 10500 kg; Dækprofil venstre: 60%; Dækprofil højre: 60%
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 10500 kg; Dækprofil venstre: 60%; Dækprofil højre: 60%
Gulvhøjde i lastrum: 150 cm
Tiplad: Tilbage
Skade: fri for skader
Brakes: drum brakes
Suspension: leaf suspension
Rear axle 1: Max. axle load: 10500 kg; Tyre profile left: 60%; Tyre profile right: 60%
Rear axle 2: Max. axle load: 10500 kg; Tyre profile left: 60%; Tyre profile right: 60%
Height of cargo floor: 150 cm
Tipper: Back
Damages: none
Please contact Willem Zelissen for more information
Frenos: frenos de tambor
Suspensión: suspensión de ballestas
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 10500 kg; Dibujo del neumático izquierda: 60%; Dibujo del neumático derecha: 60%
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 10500 kg; Dibujo del neumático izquierda: 60%; Dibujo del neumático derecha: 60%
Altura piso de carga: 150 cm
Volquete: Trasera
Daños: ninguno
Freins: freins à tambour
Suspension: suspension à lames
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 10500 kg; Sculptures des pneus gauche: 60%; Sculptures des pneus droite: 60%
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 10500 kg; Sculptures des pneus gauche: 60%; Sculptures des pneus droite: 60%
Hauteur du plancher de chargement: 150 cm
Kipper: Arrière
Dommages: aucun
Veuillez contacter Willem Zelissen pour plus d'informations
Fékek: dobfékek
Felfüggesztés: laprugózás
Hátsó tengely 1: Maximális tengelyterhelés: 10500 kg; Gumiabroncs profilja balra: 60%; Gumiabroncs profilja jobbra: 60%
Hátsó tengely 2: Maximális tengelyterhelés: 10500 kg; Gumiabroncs profilja balra: 60%; Gumiabroncs profilja jobbra: 60%
A rakodópadló magassága: 150 cm
Billenőplatós: A mögött
Kár: sérülésmentes
Freni: freni a tamburo
Sospensione: sospensione a balestra
Asse posteriore 1: Carico massimo per asse: 10500 kg; Profilo del pneumatico sinistra: 60%; Profilo del pneumatico destra: 60%
Asse posteriore 2: Carico massimo per asse: 10500 kg; Profilo del pneumatico sinistra: 60%; Profilo del pneumatico destra: 60%
Altezza del piano di carico: 150 cm
Ribaltabile: Dietro
Danni: senza danni
= Meer informatie =
Bandenmaat: 445/65R22.5
Remmen: trommelremmen
Vering: bladvering
Achteras 1: Max. aslast: 10500 kg; Bandenprofiel links: 60%; Bandenprofiel rechts: 60%
Achteras 2: Max. aslast: 10500 kg; Bandenprofiel links: 60%; Bandenprofiel rechts: 60%
Hoogte laadvloer: 150 cm
Kipper: Achter
Schade: schadevrij
Neem voor meer informatie contact op met Willem Zelissen
Hamulce: hamulce bębnowe
Zawieszenie: zawieszenie piórowe
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 10500 kg; Profil opon lewa: 60%; Profil opon prawa: 60%
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 10500 kg; Profil opon lewa: 60%; Profil opon prawa: 60%
Wysokość podłogi ładowni: 150 cm
Wywrotka: Tył
Uszkodzenia: brak
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Willem Zelissen
Travões: travões de tambor
Suspensão: suspensão de molas
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 10500 kg; Perfil do pneu esquerda: 60%; Perfil do pneu direita: 60%
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 10500 kg; Perfil do pneu esquerda: 60%; Perfil do pneu direita: 60%
Altura do piso da bagageira: 150 cm
Camião basculante: Retroceder
Danos: nenhum
Тормоза: барабанные тормоза
Подвеска: рессорная подвеска
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 10500 kg; Профиль шин слева: 60%; Профиль шин справа: 60%
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 10500 kg; Профиль шин слева: 60%; Профиль шин справа: 60%
Высота грузового пола: 150 cm
Самосвал: Сзади
Повреждения: без повреждений
Brzdy: bubnové brzdy
Zavesenie: listové odpruženie
Zadná náprava 1: Max. zaťaženie nápravy: 10500 kg; Profil pneumatiky vľavo: 60%; Profil pneumatiky vpravo: 60%
Zadná náprava 2: Max. zaťaženie nápravy: 10500 kg; Profil pneumatiky vľavo: 60%; Profil pneumatiky vpravo: 60%
Výška nakladacej podlahy: 150 cm
Sklápač: Za
Poškodenie: bez poškodenia
Bromsar: trumbromsar
Fjädring: bladfjädring
Bakaxel 1: Max. axellast: 10500 kg; Däckprofil vänster: 60%; Däckprofil rätt: 60%
Bakaxel 2: Max. axellast: 10500 kg; Däckprofil vänster: 60%; Däckprofil rätt: 60%
Höjd på lastgolv: 150 cm
Tippbil: Bakom
Skada på fordon: skadefri