مخزن نگهداری علوفه Benalu T39NLNEP / Kipper / Aluminium / 6 compartimenten
De Steeg6568 km to "United States/Columbus"
اگر تصمیم دارید خودرویی را با قیمت پایین خریداری کنید ، مطمئن شوید که با یک فروشنده واقعی صحبت می کنید. تا آنجا که ممکن است اطلاعات بیشتری در مورد صاحب وسیله نقلیه پیدا کنید. یکی از راه های تقلب این است که خود را به عنوان یک شرکت واقعی معرفی می کنند. در صورت داشتن هرگونه شک و تردید ،برای کنترل بیشتر از طریق فرم تماس با ما تماس بگیرید.
قبل از تصمیم به خرید ، چندین پیشنهاد فروش را با دقت مطالعه کنید تا متوجه هزینه متوسط مدل خودروی انتخابی خود شوید. اگر قیمت پیشنهادی فروشنده بسیار کمتر از پیشنهادات مشابه است ، در مورد آن تامل کنید. تفاوت چشمگیر در قیمت ممکن است نشان دهنده نقص پنهان یا تلاش فروشنده برای انجام اقدامات متقلبانه باشد.
محصولاتی را که قیمت آنها با قیمت متوسط محصولات مشابه بسیار متفاوت است خریداری نکنید.
هرگز زیر بار تعهدات مشکوک پیش پرداخت نروید. در صورت شک ،جزئیات ،عکس ها و اسناد اضافی را از فروشنده طلب کنید و سپس صحت اسناد را بررسی کنید .
یکی از رایج ترین نوع کلاهبرداری فروشندگان قلابی به این صورت میباشد که ممکن است مبلغی پیش پرداخت از شما جهت رزرو خرید خودرو برای شما طلب کنند. بنابراین ، کلاهبرداران می توانند مقدار زیادی پول به اینصورت جمع آوری کرده و ناپدید شوند و دیگر از دسترس خارج شوند.
- انتقال پیش پرداخت به کارت
- اگر در طول معامله از نظر شما فروشنده به هر دلیلی مشکوک بنظر رسید هرگز بدون بررسی اسنادی که روند انتقال پول را تأیید می کند ، پیش پرداخت را انجام ندهید.
- انتقال به حساب "شخص مورد اعتماد"
- چنین درخواستی باید نگران کننده باشد ، به احتمال زیاد شما با یک کلاهبردار ارتباط برقرار می کنید.
- انتقال به حساب شرکتی با نام مشابه
- مراقب باشید ، کلاهبرداران می توانند با ایجاد تغییرات جزئی در نام خود ، خود را به عنوان شرکت های معروف معرفی کنند. در صورت شک و تردید در مورد نام شرکت ، وجوه را منتقل نکنید.
- جایگزینی مشخصات خود در صورتحساب یک شرکت واقعی
- قبل از انتقال ، مطمئن شوید که جزئیات مشخص شده صحیح است و آیا مربوط به شرکت مورد نظر است یا خیر.
شماره تماس فروشندگان
+31 6 539...
نمایش دادن
+31 6 53905087
هلند 
هلند، Hoogerheide
۳۰٬۹۲۰ kg
وزن خالص
۷٬۰۸۰ kg
هلند، Hoogerheide
هلند، Hoogerheide
۳۱٬۵۴۰ kg
وزن خالص
۶٬۴۶۰ kg
هلند، Hoogerheide
۲۹٬۱۰۰ kg
وزن خالص
۶٬۹۰۰ kg
هلند، Hoogerheide
۳۲٬۳۱۰ kg
وزن خالص
۵٬۶۹۰ kg
هلند، Hoogerheide
۳۲٬۳۲۰ kg
وزن خالص
۵٬۶۸۰ kg
هلند، Hoogerheide
۳۲٬۱۳۰ kg
وزن خالص
۵٬۸۷۰ kg
هلند، Hoogerheide
۳۲٬۲۱۰ kg
وزن خالص
۵٬۷۹۰ kg
هلند، Hoogerheide
۳۱٬۲۷۵ kg
وزن خالص
۶٬۷۲۵ kg
هلند، Hoogerheide
۳۲٬۳۵۰ kg
وزن خالص
۵٬۶۵۰ kg
هلند، Hoogerheide
۳۲٬۲۲۰ kg
وزن خالص
۵٬۷۸۰ kg
هلند، Hoogerheide
۳۰٬۸۵۵ kg
وزن خالص
۷٬۱۴۵ kg
هلند، Hoogerheide
۳۱٬۱۰۹ kg
وزن خالص
۶٬۸۹۱ kg
هلند، Hoogerheide
۷٬۹۵۰ kg
هلند، Hoogerheide
۳۰٬۹۶۰ kg
وزن خالص
۷٬۰۴۰ kg
هلند، Ede
۳۰٬۷۰۰ kg
وزن خالص
۷٬۳۰۰ kg
هلند، Hoogerheide
- Дискови спирачки
- Závěs pro přívěs
- Anhängerkupplung
- Scheibenbremsen
= Weitere Informationen =
Aufbau: Silo
Federung: Luftfederung
Hinterachse 1: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 25%; Reifen Profil rechts: 25%
Hinterachse 2: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 25%; Reifen Profil rechts: 25%
Hinterachse 3: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 25%; Reifen Profil rechts: 25%
APK (Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 02.2026
Schäden: keines
Wenden Sie sich an Jan-Willem Keurentjes, um weitere Informationen zu erhalten.
- Skivebremser
- Trækstang
= Yderligere oplysninger =
Karosseri: Silo
Affjedring: luftaffjedring
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 25%; Dækprofil højre: 25%
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 25%; Dækprofil højre: 25%
Bagaksel 3: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 25%; Dækprofil højre: 25%
APK (Bileftersyn): testet indtil feb. 2026
- άγκιστρο ρυμούλκησης
- Disc brakes
- Trailer coupling
= More information =
Bodywork: Silo
Brakes: disc brakes
Suspension: air suspension
Rear axle 1: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 25%; Tyre profile right: 25%
Rear axle 2: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 25%; Tyre profile right: 25%
Rear axle 3: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 25%; Tyre profile right: 25%
APK (MOT): tested until 02/2026
Damages: none
Please contact Jan-Willem Keurentjes for more information
- Frenos de disco
- Gancho de remolque
= Más información =
Carrocería: Silo
Suspensión: suspensión neumática
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 25%; Dibujo del neumático derecha: 25%
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 25%; Dibujo del neumático derecha: 25%
Eje trasero 3: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 25%; Dibujo del neumático derecha: 25%
APK (ITV): inspeccionado hasta feb. 2026
Daños: ninguno
- Vetokoukku
- Crochet de traction
- Freins à disque
= Plus d'informations =
Construction: Silo
Suspension: suspension pneumatique
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 25%; Sculptures des pneus droite: 25%
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 25%; Sculptures des pneus droite: 25%
Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 25%; Sculptures des pneus droite: 25%
APK (CT): valable jusqu'à févr. 2026
Dommages: aucun
- Poluga za vuču
- Vonófej
- Freni a disco
- Schijfremmen
- Trailer coupling
= Bijzonderheden =
Nederlandse registratie
6 compartimenten
Aluminium
SMB Assen
= Meer informatie =
Opbouw: Silo
Vering: luchtvering
Achteras 1: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 25%; Bandenprofiel rechts: 25%
Achteras 2: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 25%; Bandenprofiel rechts: 25%
Achteras 3: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 25%; Bandenprofiel rechts: 25%
APK: gekeurd tot feb. 2026
Schade: schadevrij
Neem voor meer informatie contact op met Jan-Willem Keurentjes
- Tilhengerfeste
- Hak do holowania
- Hamulce tarczowe
= Więcej informacji =
Budowa: Silos
Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 25%; Profil opon prawa: 25%
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 25%; Profil opon prawa: 25%
Oś tylna 3: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 25%; Profil opon prawa: 25%
APK (Przegląd techniczny): zatwierdzone do feb. 2026
Uszkodzenia: brak
- Gancho de reboque
- Travão de discos
= Mais informações =
Carroçaria: Silo
Suspensão: suspensão pneumática
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 25%; Perfil do pneu direita: 25%
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 25%; Perfil do pneu direita: 25%
Eixo traseiro 3: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 25%; Perfil do pneu direita: 25%
APK (MOT): testado até feb. 2026
Danos: nenhum
- Frâne cu disc
- Дисковые тормоза
- Фаркоп
= Дополнительная информация =
Кузов: Силос
Подвеска: пневматическая подвеска
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 25%; Профиль шин справа: 25%
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 25%; Профиль шин справа: 25%
Задний мост 3: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 25%; Профиль шин справа: 25%
APK (TO): проверка пройдена до feb. 2026
- Ťažné zariadenie
- Skivbromsar
- Släpvagnskoppling
= Ytterligare information =
Överbyggnad: Silo
Fjädring: luftfjädring
Bakaxel 1: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 25%; Däckprofil rätt: 25%
Bakaxel 2: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 25%; Däckprofil rätt: 25%
Bakaxel 3: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 25%; Däckprofil rätt: 25%
MOT: besiktigat till feb. 2026
Skada på fordon: skadefri
- Çeki demiri