نیمه تریلر یخچال دار Van Eck BPW, Disc 270 Hoch
به آگهی علاقه دارید؟
1/19
€۷٬۴۵۰٫۰۰
قیمت بدون مالیات بر ارزش افزوده
≈ $۸٬۶۰۸٫۰۰
مارک:
Van Eck
مدل:
BPW, Disc 270 Hoch
نوع:
نیمه تریلر یخچال دار
سال ساخت:
2011-01
سند دست اول:
2011-01
ظرفیت بار:
۳۵٬۴۹۰ kg
وزن خالص:
۹٬۵۱۰ kg
وزن ناخالص:
۴۵٬۰۰۰ kg
موقعیت مکانی:
هلند
SLIEDRECHT6501 km to "United States/Columbus"
SLIEDRECHT6501 km to "United States/Columbus"
شماره مشخصه فروشنده:
21287
تاریخ تبلیغات:
بیش از 1 ماه
توصیف
ابعاد کلی:
طول - ۱۴٫۰۱ m، عرض - ۲٫۶ m
بدنه
درهای عقب
محورها
مارک:
BPW
تعداد محورها:
3
فاصله بین دو محور:
۸٬۷۶۰ mm
First axle:
385 55 R 22,5
محور دوم:
385 55 R 22,5
Third axle:
385 55 R 22,5
وضعیت
وضعیت:
دست دوم
مهم
این پیشنهاد فقط برای راهنمایی شما میباشد. لطفاً برای کسب اطلاعات دقیق و بیشتر با فروشنده تماس بگیرید.
نکات مهم در هنگام خرید
نکات ایمنی
تأیید صحت فروشنده
اگر تصمیم دارید خودرویی را با قیمت پایین خریداری کنید ، مطمئن شوید که با یک فروشنده واقعی صحبت می کنید. تا آنجا که ممکن است اطلاعات بیشتری در مورد صاحب وسیله نقلیه پیدا کنید. یکی از راه های تقلب این است که خود را به عنوان یک شرکت واقعی معرفی می کنند. در صورت داشتن هرگونه شک و تردید ،برای کنترل بیشتر از طریق فرم تماس با ما تماس بگیرید.
بررسی قیمت
قبل از تصمیم به خرید ، چندین پیشنهاد فروش را با دقت مطالعه کنید تا متوجه هزینه متوسط مدل خودروی انتخابی خود شوید. اگر قیمت پیشنهادی فروشنده بسیار کمتر از پیشنهادات مشابه است ، در مورد آن تامل کنید. تفاوت چشمگیر در قیمت ممکن است نشان دهنده نقص پنهان یا تلاش فروشنده برای انجام اقدامات متقلبانه باشد.
محصولاتی را که قیمت آنها با قیمت متوسط محصولات مشابه بسیار متفاوت است خریداری نکنید.
هرگز زیر بار تعهدات مشکوک پیش پرداخت نروید. در صورت شک ،جزئیات ،عکس ها و اسناد اضافی را از فروشنده طلب کنید و سپس صحت اسناد را بررسی کنید .
پیش پرداخت مشکوک
یکی از رایج ترین نوع کلاهبرداری فروشندگان قلابی به این صورت میباشد که ممکن است مبلغی پیش پرداخت از شما جهت رزرو خرید خودرو برای شما طلب کنند. بنابراین ، کلاهبرداران می توانند مقدار زیادی پول به اینصورت جمع آوری کرده و ناپدید شوند و دیگر از دسترس خارج شوند.
انواع این کلاهبرداریها ممکن است شامل موارد زیر باشند:
- انتقال پیش پرداخت به کارت
- اگر در طول معامله از نظر شما فروشنده به هر دلیلی مشکوک بنظر رسید هرگز بدون بررسی اسنادی که روند انتقال پول را تأیید می کند ، پیش پرداخت را انجام ندهید.
- انتقال به حساب "شخص مورد اعتماد"
- چنین درخواستی باید نگران کننده باشد ، به احتمال زیاد شما با یک کلاهبردار ارتباط برقرار می کنید.
- انتقال به حساب شرکتی با نام مشابه
- مراقب باشید ، کلاهبرداران می توانند با ایجاد تغییرات جزئی در نام خود ، خود را به عنوان شرکت های معروف معرفی کنند. در صورت شک و تردید در مورد نام شرکت ، وجوه را منتقل نکنید.
- جایگزینی مشخصات خود در صورتحساب یک شرکت واقعی
- قبل از انتقال ، مطمئن شوید که جزئیات مشخص شده صحیح است و آیا مربوط به شرکت مورد نظر است یا خیر.
آیا با یک کلاهبردار برخورد کرده اید؟
لطفا به ما اطلاع دهید
شماره تماس فروشندگان
Rob
+31 6 200...
نمایش دادن
+31 6 20016193
+31 184 41...
نمایش دادن
+31 184 410 811
Arjan
+31 6 132...
نمایش دادن
+31 6 13259809
آدرس
هلند, Zuid-Holland, 3361AP, SLIEDRECHT, Rivierdijk 2c
به وقت محلی فروشنده:
02:17 (CET)
شماره تماس فروشندگان
TRUCKCENTRUM SLIEDRECHT
هلند
20 سال در Autoline
4.5
45 نکته نظر
+31 6 200...
نمایش دادن
+31 6 20016193
+31 184 41...
نمایش دادن
+31 184 410 811
+31 6 132...
نمایش دادن
+31 6 13259809
آیا قصد فروش ماشین آلات یا وسایل نقلیه را دارید؟
شما می توانید آن را با ما انجام دهید!
آگهی های مشابه
€۶٬۹۰۰٫۰۰
≈ $۷٬۹۷۲٫۰۰
نیمه تریلر یخچال دار
2011
ظرفیت حمل
۳۲٬۵۷۰ kg
وزن خالص
۹٬۴۳۰ kg
۳۲٬۵۷۰ kg
وزن خالص
۹٬۴۳۰ kg
هلند، Ede
JB Trading bv
11 سال در Autoline
€۷٬۵۰۰٫۰۰
≈ $۸٬۶۶۶٫۰۰
نیمه تریلر یخچال دار
2010
ظرفیت حمل
۳۲٬۳۰۰ kg
وزن خالص
۹٬۷۰۰ kg
۳۲٬۳۰۰ kg
وزن خالص
۹٬۷۰۰ kg
هلند، Oss
HE Trading
7 سال در Autoline
قیمت درخواستی
نیمه تریلر یخچال دار
2011
ظرفیت حمل
۳۲٬۳۰۰ kg
وزن خالص
۹٬۷۰۰ kg
۳۲٬۳۰۰ kg
وزن خالص
۹٬۷۰۰ kg
هلند، Swifterbant
Truck & Trailerservice Swifterbant BV
1 سال در Autoline
€۶٬۹۵۰٫۰۰
≈ $۸٬۰۳۰٫۰۰
نیمه تریلر یخچال دار
2010
وزن خالص
۸٬۹۵۰ kg
۸٬۹۵۰ kg
هلند، Sliedrecht
TRUCKCENTRUM SLIEDRECHT
20 سال در Autoline
قیمت درخواستی
نیمه تریلر یخچال دار
2011
ظرفیت حمل
۳۲٬۳۰۰ kg
وزن خالص
۹٬۷۰۰ kg
۳۲٬۳۰۰ kg
وزن خالص
۹٬۷۰۰ kg
هلند، Swifterbant
Truck & Trailerservice Swifterbant BV
1 سال در Autoline
€۷٬۹۰۰٫۰۰
≈ $۹٬۱۲۸٫۰۰
نیمه تریلر یخچال دار
2011
ظرفیت حمل
۳۲٬۳۰۰ kg
وزن خالص
۹٬۷۰۰ kg
۳۲٬۳۰۰ kg
وزن خالص
۹٬۷۰۰ kg
هلند، Swifterbant
Truck & Trailerservice Swifterbant BV
1 سال در Autoline
€۴٬۹۵۰٫۰۰
≈ $۵٬۷۱۹٫۰۰
نیمه تریلر یخچال دار
2010
ظرفیت حمل
۳۰٬۴۴۰ kg
وزن خالص
۷٬۵۶۰ kg
۳۰٬۴۴۰ kg
وزن خالص
۷٬۵۶۰ kg
هلند، Vuren
Kleyn Trucks
22 سال در Autoline
€۵٬۹۵۰٫۰۰
≈ $۶٬۸۷۵٫۰۰
نیمه تریلر یخچال دار
2010
وزن خالص
۸٬۹۵۰ kg
۸٬۹۵۰ kg
هلند، Sliedrecht
TRUCKCENTRUM SLIEDRECHT
20 سال در Autoline
€۷٬۹۰۰٫۰۰
≈ $۹٬۱۲۸٫۰۰
نیمه تریلر یخچال دار
2011
ظرفیت حمل
۳۲٬۳۰۰ kg
وزن خالص
۹٬۷۰۰ kg
۳۲٬۳۰۰ kg
وزن خالص
۹٬۷۰۰ kg
هلند، Swifterbant
Truck & Trailerservice Swifterbant BV
1 سال در Autoline
€۶٬۹۵۰٫۰۰
≈ $۸٬۰۳۰٫۰۰
نیمه تریلر یخچال دار
2011
ظرفیت حمل
۳۰٬۰۰۰ kg
وزن خالص
۹٬۰۰۰ kg
۳۰٬۰۰۰ kg
وزن خالص
۹٬۰۰۰ kg
هلند، Sliedrecht
TRUCKCENTRUM SLIEDRECHT
20 سال در Autoline
€۷٬۲۵۰٫۰۰
≈ $۸٬۳۷۷٫۰۰
نیمه تریلر یخچال دار
2012
ظرفیت حمل
۳۰٬۰۰۰ kg
وزن خالص
۹٬۰۰۰ kg
۳۰٬۰۰۰ kg
وزن خالص
۹٬۰۰۰ kg
هلند، Sliedrecht
TRUCKCENTRUM SLIEDRECHT
20 سال در Autoline
€۵٬۹۵۰٫۰۰
≈ $۶٬۸۷۵٫۰۰
نیمه تریلر یخچال دار
2010
ظرفیت حمل
۳۰٬۰۵۰ kg
وزن خالص
۸٬۹۵۰ kg
۳۰٬۰۵۰ kg
وزن خالص
۸٬۹۵۰ kg
هلند، Sliedrecht
TRUCKCENTRUM SLIEDRECHT
20 سال در Autoline
قیمت درخواستی
نیمه تریلر یخچال دار
2011
ظرفیت حمل
۳۲٬۳۰۰ kg
وزن خالص
۹٬۷۰۰ kg
۳۲٬۳۰۰ kg
وزن خالص
۹٬۷۰۰ kg
هلند، Swifterbant
Truck & Trailerservice Swifterbant BV
1 سال در Autoline
€۴٬۹۱۰٫۰۰
≈ $۵٬۶۷۳٫۰۰
نیمه تریلر یخچال دار
2012
ظرفیت حمل
۳۰٬۰۰۰ kg
وزن خالص
۹٬۰۰۰ kg
۳۰٬۰۰۰ kg
وزن خالص
۹٬۰۰۰ kg
هلند، Sliedrecht
TRUCKCENTRUM SLIEDRECHT
20 سال در Autoline
€۸٬۴۵۰٫۰۰
≈ $۹٬۷۶۳٫۰۰
نیمه تریلر یخچال دار
2011
ظرفیت حمل
۳۰٬۰۰۰ kg
وزن خالص
۹٬۰۰۰ kg
۳۰٬۰۰۰ kg
وزن خالص
۹٬۰۰۰ kg
هلند، Sliedrecht
TRUCKCENTRUM SLIEDRECHT
20 سال در Autoline
€۶٬۹۵۰٫۰۰
≈ $۸٬۰۳۰٫۰۰
نیمه تریلر یخچال دار
2011
ظرفیت حمل
۳۲٬۴۵۷ kg
وزن خالص
۹٬۵۴۳ kg
۳۲٬۴۵۷ kg
وزن خالص
۹٬۵۴۳ kg
هلند، Sliedrecht
TRUCKCENTRUM SLIEDRECHT
20 سال در Autoline
€۵٬۹۵۰٫۰۰
≈ $۶٬۸۷۵٫۰۰
نیمه تریلر یخچال دار
2013
ظرفیت حمل
۳۱٬۰۰۰ kg
وزن خالص
۹٬۰۰۰ kg
۳۱٬۰۰۰ kg
وزن خالص
۹٬۰۰۰ kg
هلند، Sliedrecht
TRUCKCENTRUM SLIEDRECHT
20 سال در Autoline
€۵٬۹۵۰٫۰۰
≈ $۶٬۸۷۵٫۰۰
نیمه تریلر یخچال دار
2013
ظرفیت حمل
۳٬۰۰۰ kg
وزن خالص
۹٬۰۰۰ kg
۳٬۰۰۰ kg
وزن خالص
۹٬۰۰۰ kg
هلند، Sliedrecht
TRUCKCENTRUM SLIEDRECHT
20 سال در Autoline
€۸٬۹۵۰٫۰۰
≈ $۱۰٬۳۴۰٫۰۰
نیمه تریلر یخچال دار
2012
ظرفیت حمل
۳۰٬۰۰۰ kg
وزن خالص
۹٬۰۰۰ kg
۳۰٬۰۰۰ kg
وزن خالص
۹٬۰۰۰ kg
هلند، Sliedrecht
TRUCKCENTRUM SLIEDRECHT
20 سال در Autoline
€۵٬۹۵۰٫۰۰
≈ $۶٬۸۷۵٫۰۰
نیمه تریلر یخچال دار
2013
ظرفیت حمل
۳۰٬۰۰۰ kg
وزن خالص
۹٬۰۰۰ kg
۳۰٬۰۰۰ kg
وزن خالص
۹٬۰۰۰ kg
هلند، Sliedrecht
TRUCKCENTRUM SLIEDRECHT
20 سال در Autoline
- Въздушно окачване
- Дискови спирачки
- Carrier Vector
- Kotoučové brzdy
- Vzduchové odpružení
= Další informace =
Velikost pneumatiky: 385 55 R 22,5
Zadní náprava 1: Max. zatížení nápravy: 9000 kg; Profil pneumatiky vlevo: 30%; Profil pneumatiky vpravo: 30%
Zadní náprava 2: Max. zatížení nápravy: 9000 kg; Profil pneumatiky vlevo: 30%; Profil pneumatiky vpravo: 30%
Zadní náprava 3: Max. zatížení nápravy: 9000 kg; Profil pneumatiky vlevo: 30%; Profil pneumatiky vpravo: 30%
Chlazení motoru: dieselové a elektrické (5529 provozní hodiny diesel; 2908 elektrický)
MOT: zkontrolováno do feb. 2026
Technický stav: dobrý
Optický stav: dobrý
Registrační číslo: OL-60-GN
- Carrier Vector
- Luftfederung
- Mono temp/ single temp
- Scheibenbremsen
= Anmerkungen =
Kühlgerät Marke: Carrier
= Firmeninformationen =
Homepage: نمایش اطلاعات تماس
Zu die abgelesen Kilometerstaende, aufgegeben Massen, Spezifikationen und Gewichten koennen keine Rechten entliehen werden.
= Weitere Informationen =
Achskonfiguration
Refenmaß: 385 55 R 22,5
Hinterachse 1: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 30%; Reifen Profil rechts: 30%
Hinterachse 2: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 30%; Reifen Profil rechts: 30%
Hinterachse 3: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 30%; Reifen Profil rechts: 30%
Funktionell
Kühlmotor: Diesel und elektrisch (5529 Betriebsstunden Diesel; 2908 elektrisch)
Wartung, Verlauf und Zustand
APK (Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 02.2026
Technischer Zustand: gut
Optischer Zustand: gut
Identifikation
Kennzeichen: OL-60-GN
Weitere Informationen
Wenden Sie sich an Rob Veldhuis oder Arjan Kamsteeg, um weitere Informationen zu erhalten.
- Luftaffjedring
- Skivebremser
= Yderligere oplysninger =
Akselkonfiguration
Dækstørrelse: 385 55 R 22,5
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 30%; Dækprofil højre: 30%
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 30%; Dækprofil højre: 30%
Bagaksel 3: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 30%; Dækprofil højre: 30%
Funktionelle
Afkøling af motor: diesel og elektrisk (5529 driftstimer diesel; 2908 elektrisk)
Vedligeholdelse, historik og tilstand
APK (Bileftersyn): testet indtil feb. 2026
Teknisk stand: god
Visuelt udseende: god
Identifikation
Registreringsnummer: OL-60-GN
Yderligere oplysninger
Kontakt Rob Veldhuis eller Arjan Kamsteeg for yderligere oplysninger
- Mono temp/ single temp
- Αερανάρτηση
- Δισκόφρενα
- Air suspension
- Carrier Vector
- Disc brakes
- Mono temp/ single temp
= Remarks =
Cool unit brand: Carrier
= Dealer information =
Homepage: نمایش اطلاعات تماس
No rights can be derived from read out mileages, specifications, stated sizes and weights.
= More information =
Axle configuration
Tyre size: 385 55 R 22,5
Suspension: air suspension
Rear axle 1: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 30%; Tyre profile right: 30%; Brakes: no brakes
Rear axle 2: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 30%; Tyre profile right: 30%; Brakes: disc brakes
Rear axle 3: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 30%; Tyre profile right: 30%; Brakes: disc brakes
Functional
Cooling engine: diesel and electric (5529 operating hours diesel; 2908 electric)
Maintenance, history and condition
APK (MOT): tested until 02/2026
Technical condition: good
Visual appearance: good
Identification
Registration number: OL-60-GN
Other information
Cool unit make: Carrier
Additional information
Please contact Rob Veldhuis or Arjan Kamsteeg for more information
- Carrier Vector
- Frenos de disco
- Mono temp/ single temp
- Suspensión neumática
= Comentarios =
Marca de unidad de frío: Carrier
= Más información =
Configuración de ejes
Tamaño del neumático: 385 55 R 22,5
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 30%; Dibujo del neumático derecha: 30%
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 30%; Dibujo del neumático derecha: 30%
Eje trasero 3: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 30%; Dibujo del neumático derecha: 30%
Funcional
Motor de refrigeración: diésel y eléctrico (5529 horas de funcionamiento diésel; 2908 eléctrico)
Mantenimiento, historial y estado
APK (ITV): inspeccionado hasta feb. 2026
Estado técnico: bueno
Estado óptico: bueno
Identificación
Matrícula: OL-60-GN
Información complementaria
Póngase en contacto con Rob Veldhuis o Arjan Kamsteeg para obtener más información.
- Levyjarrut
- Carrier Vector
- Freins à disque
- Mono temp/ single temp
- Suspension pneumatique
= Remarques =
Marque d'unité froide: Carrier
= Plus d'informations =
Configuration essieu
Dimension des pneus: 385 55 R 22,5
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 30%; Sculptures des pneus droite: 30%
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 30%; Sculptures des pneus droite: 30%
Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 30%; Sculptures des pneus droite: 30%
Pratique
Moteur frigorifique: diesel et électrique (5529 heures de fonctionnement diesel; 2908 électrique)
Entretien, historique et condition
APK (CT): valable jusqu'à févr. 2026
État technique: bon
État optique: bon
Identification
Numéro d'immatriculation: OL-60-GN
Informations complémentaires
Veuillez contacter Rob Veldhuis ou Arjan Kamsteeg pour plus d'informations
- Disk kočnice
- Zračni ovjes
- Carrier Vector
- Légrugós felfüggesztés
- Tárcsafékek
= További információk =
Tengelykonfiguráció
Gumiabroncs mérete: 385 55 R 22,5
Hátsó tengely 1: Maximális tengelyterhelés: 9000 kg; Gumiabroncs profilja balra: 30%; Gumiabroncs profilja jobbra: 30%
Hátsó tengely 2: Maximális tengelyterhelés: 9000 kg; Gumiabroncs profilja balra: 30%; Gumiabroncs profilja jobbra: 30%
Hátsó tengely 3: Maximális tengelyterhelés: 9000 kg; Gumiabroncs profilja balra: 30%; Gumiabroncs profilja jobbra: 30%
Funkcionális
Hűtőmotor: dízel és elektromos (5529 üzemóra dízel; 2908 elektromos)
Karbantartás, előzmények és állapot
MOT: vizsgálták, amíg feb. 2026
Műszaki állapot: jó
Optikai állapot: jó
Azonosítás
Rendszám: OL-60-GN
További információk
További információért kérjük, vegye fel a kapcsolatot Rob Veldhuis vagy Arjan Kamsteeg-vel
- Carrier Vector
- Freni a disco
- Mono temp/ single temp
- Sospensioni pneumatiche
= Ulteriori informazioni =
Dimensioni del pneumatico: 385 55 R 22,5
Asse posteriore 1: Carico massimo per asse: 9000 kg; Profilo del pneumatico sinistra: 30%; Profilo del pneumatico destra: 30%
Asse posteriore 2: Carico massimo per asse: 9000 kg; Profilo del pneumatico sinistra: 30%; Profilo del pneumatico destra: 30%
Asse posteriore 3: Carico massimo per asse: 9000 kg; Profilo del pneumatico sinistra: 30%; Profilo del pneumatico destra: 30%
Motore di raffreddamento: diesel ed elettrico (5529 ore di funzionamento diesel; 2908 elettrico)
MOT: ispezionato fino a feb 2026
Stato tecnico: buono
Stato ottico: buono
Numero di immatricolazione: OL-60-GN
- Carrier Vector
- Luchtvering
- Mono temp/ single temp
- Schijfremmen
= Bijzonderheden =
Merk koel unit: Carrier
= Bedrijfsinformatie =
Homepage: نمایش اطلاعات تماس
Aan afgelezen kilometerstanden, opgegeven maten, gewichten en specificaties kunnen geen rechten worden ontleend.
= Meer informatie =
Asconfiguratie
Bandenmaat: 385 55 R 22,5
Achteras 1: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 30%; Bandenprofiel rechts: 30%
Achteras 2: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 30%; Bandenprofiel rechts: 30%
Achteras 3: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 30%; Bandenprofiel rechts: 30%
Functioneel
Koelmotor: diesel en elektrisch (5529 draaiuren diesel; 2908 elektrisch)
Onderhoud, historie en staat
APK: gekeurd tot feb. 2026
Technische staat: goed
Optische staat: goed
Identificatie
Kenteken: OL-60-GN
Overige informatie
Merk koeleenheid: Carrier
Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met Rob Veldhuis of Arjan Kamsteeg
- Skivebremser
- Carrier Vector
- Hamulce tarczowe
- Mono temp/ single temp
- Zawieszenie pneumatyczne
= Więcej informacji =
Konfiguracja osi
Rozmiar opon: 385 55 R 22,5
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 30%; Profil opon prawa: 30%
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 30%; Profil opon prawa: 30%
Oś tylna 3: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 30%; Profil opon prawa: 30%
Funkcjonalność
Chłodzenie silnika: olej napędowy i elektryczny (5529 godziny pracy olej napędowy; 2908 elektryczny)
Obsługa serwisowa, historia i stan
APK (Przegląd techniczny): zatwierdzone do feb. 2026
Stan techniczny: dobrze
Stan wizualny: dobrze
Identyfikacja
Numer rejestracyjny: OL-60-GN
Informacje dodatkowe
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Rob Veldhuis lub Arjan Kamsteeg
- Carrier Vector
- Mono temp/ single temp
- Suspensão pneumática
- Travão de discos
= Mais informações =
Configuração dos eixos
Tamanho dos pneus: 385 55 R 22,5
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 30%; Perfil do pneu direita: 30%
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 30%; Perfil do pneu direita: 30%
Eixo traseiro 3: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 30%; Perfil do pneu direita: 30%
Funcional
Motor de refrigeração: diesel e elétrico (5529 horas de funcionamento diesel; 2908 elétrico)
Manutenção, histórico e estado
APK (MOT): testado até feb. 2026
Estado técnico: bom
Aspeto visual: bom
Identificação
Número de registo: OL-60-GN
Informações adicionais
Contacte Rob Veldhuis ou Arjan Kamsteeg para obter mais informações
- Frâne cu disc
- Suspensie pneumatică
- Carrier Vector
- Дисковые тормоза
- Пневматическая подвеска
= Дополнительная информация =
Конфигурация осей
Размер шин: 385 55 R 22,5
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 30%; Профиль шин справа: 30%
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 30%; Профиль шин справа: 30%
Задний мост 3: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 30%; Профиль шин справа: 30%
Функциональность
Охлаждение двигателя: дизельный и электрический (5529 часы работы дизельное топливо; 2908 электрический)
Обслуживание, история и состояние
APK (TO): проверка пройдена до feb. 2026
Техническое состояние: хорошее
Внешнее состояние: хорошее
Идентификация
Регистрационный номер: OL-60-GN
Дополнительная информация
Свяжитесь с Rob Veldhuis или Arjan Kamsteeg для получения дополнительной информации
- Kotúčové brzdy
- Vzduchové odpruženie
= Ďalšie informácie =
Veľkosť pneumatiky: 385 55 R 22,5
Zadná náprava 1: Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg; Profil pneumatiky vľavo: 30%; Profil pneumatiky vpravo: 30%
Zadná náprava 2: Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg; Profil pneumatiky vľavo: 30%; Profil pneumatiky vpravo: 30%
Zadná náprava 3: Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg; Profil pneumatiky vľavo: 30%; Profil pneumatiky vpravo: 30%
Chladiaci motor: dieselové a elektrické (5529 prevádzkové hodiny diesel; 2908 elektrický)
MOT: skontrolované do feb. 2026
Technický stav: dobré
Optický stav: dobré
Registračné číslo: OL-60-GN
- Luftfjädring
- Skivbromsar
= Ytterligare information =
Konfiguration av axlar
Däckets storlek: 385 55 R 22,5
Bakaxel 1: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 30%; Däckprofil rätt: 30%
Bakaxel 2: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 30%; Däckprofil rätt: 30%
Bakaxel 3: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 30%; Däckprofil rätt: 30%
Funktionell
Motor för kylning: diesel och el (5529 körtimmar diesel; 2908 elektriska)
Underhåll, historik och skick
MOT: besiktigat till feb. 2026
Tekniskt tillstånd: bra
Optiskt tillstånd: bra
Identifiering
Registreringsnummer: OL-60-GN
Ytterligare information
Kontakta Rob Veldhuis eller Arjan Kamsteeg för mer information
- Havalı süspansiyon