تریلی دارای بالابر قلابی Mercedes-Benz AXOR 1826





























≈ $۴۶٬۱۷۰٫۰۰
اگر تصمیم دارید خودرویی را با قیمت پایین خریداری کنید ، مطمئن شوید که با یک فروشنده واقعی صحبت می کنید. تا آنجا که ممکن است اطلاعات بیشتری در مورد صاحب وسیله نقلیه پیدا کنید. یکی از راه های تقلب این است که خود را به عنوان یک شرکت واقعی معرفی می کنند. در صورت داشتن هرگونه شک و تردید ،برای کنترل بیشتر از طریق فرم تماس با ما تماس بگیرید.
قبل از تصمیم به خرید ، چندین پیشنهاد فروش را با دقت مطالعه کنید تا متوجه هزینه متوسط مدل خودروی انتخابی خود شوید. اگر قیمت پیشنهادی فروشنده بسیار کمتر از پیشنهادات مشابه است ، در مورد آن تامل کنید. تفاوت چشمگیر در قیمت ممکن است نشان دهنده نقص پنهان یا تلاش فروشنده برای انجام اقدامات متقلبانه باشد.
محصولاتی را که قیمت آنها با قیمت متوسط محصولات مشابه بسیار متفاوت است خریداری نکنید.
هرگز زیر بار تعهدات مشکوک پیش پرداخت نروید. در صورت شک ،جزئیات ،عکس ها و اسناد اضافی را از فروشنده طلب کنید و سپس صحت اسناد را بررسی کنید .
یکی از رایج ترین نوع کلاهبرداری فروشندگان قلابی به این صورت میباشد که ممکن است مبلغی پیش پرداخت از شما جهت رزرو خرید خودرو برای شما طلب کنند. بنابراین ، کلاهبرداران می توانند مقدار زیادی پول به اینصورت جمع آوری کرده و ناپدید شوند و دیگر از دسترس خارج شوند.
- انتقال پیش پرداخت به کارت
- اگر در طول معامله از نظر شما فروشنده به هر دلیلی مشکوک بنظر رسید هرگز بدون بررسی اسنادی که روند انتقال پول را تأیید می کند ، پیش پرداخت را انجام ندهید.
- انتقال به حساب "شخص مورد اعتماد"
- چنین درخواستی باید نگران کننده باشد ، به احتمال زیاد شما با یک کلاهبردار ارتباط برقرار می کنید.
- انتقال به حساب شرکتی با نام مشابه
- مراقب باشید ، کلاهبرداران می توانند با ایجاد تغییرات جزئی در نام خود ، خود را به عنوان شرکت های معروف معرفی کنند. در صورت شک و تردید در مورد نام شرکت ، وجوه را منتقل نکنید.
- جایگزینی مشخصات خود در صورتحساب یک شرکت واقعی
- قبل از انتقال ، مطمئن شوید که جزئیات مشخص شده صحیح است و آیا مربوط به شرکت مورد نظر است یا خیر.








ROK PRODUKCJI 2009
PRZEBIEG km - 223299
CENA ZŁ NETTO - 190000 zł
Silnik, skrzynia biegów, układ napędowy, podwozie:
1) silnik 6-cylindowy ,wysokoprężny;
2) pojemność silnika 6374 cm3
3) ładowność 9620 kg
4) rok produkcji 2009 rok
5) moc silnika188kW;
6) norma emisji spalin -Euro 5;
7) podgrzewacz paliwa;
8) skrzynia biegów -manualna,
9) ograniczenie prędkości- do 90 km/h;
10) układ hamulcowy z ABS;
11) podgrzewany osuszacz sprężonego powietrza;
12) rama pojazdu w przedniej części wzmocniona i wyposażona w standardową płytę czołową DIN 5 do zamontowania pługa odśnieżnego o masie max. 1 Mg;
13) resory wzmacniane ze stabilizatorami (przód i tył);
14) podwozie dwuosiowe z napędem na obie osie;
15) dopuszczalna masa całkowita pojazdu z posypywarką i plugiem odśnieñnym18 Mg
16) belki przeciw-wjazdowe;
17) zbiornik paliwa zamykany na kluczyk;
18) przedni i tylny uchwyt holowniczy;
19) przystawka odbioru mocy do urządzenia hakowego o mocy załadunkowej min. 8 Mg,
20) 2-obwodowy układ hamulcowy do przyczepy;
21) zbiornik Adblue o pojemności 35 litrów;
22) tylny oraz przedni most napędowy z blokadami załączonymi niezależnie;
23) pojazd wyposażony w hak i przyłącza do przyczepy;
Kabina
1) Kabina krótka, dzienna, 3-miejscowa z pasami bezpieczeństwa dla każdego fotela;
2) wywietrznik dachowy;
3) lusterka zewnętrzne (lewe i prawe)-szerokokątne, regulowane i podgrzewane elektrycznie;
4) tachograf I-dobowy dla dwóch kierowców;
5) regulowana kolumna kierownicy;
6) centralny zamek drzwi, elektryczny, sterowany z „pilota” — 2 szt..
7) przystosowanie do ruchu prawostronnego;
8) tłumik spalin ze stali szlachetnej z wydechem na zewnątrz;
9) szyba przednia podgrzewana;
10) akumulatory 2x 12 V
11) regulator położenia świateł przednich - elektryczny, sterowany z kabiny;
12) oświetlenie ostrzegawcze (pulsujące) listwowe na kabinie (koguty);
13) instrukcje obsługi, DTR, dokumentacja w języku polskim
Urządzenie hakowe.
1) przystosowanie do obsługi kontenerów typu KP- 5, KP-7;
2) udźwig haka min. 8 Mg;
3) wysokość haka gwarantująca obsługę kontenerów z uchem na wysokości H=l200mm;
4) rama pośrednia urządzenia hakowego napędzana dwoma siłownikami hydraulicznymi;*"
5) ramię urządzenia hakowego napędzane jednym siłownikiem hydraulicznym;
6) układ sterowania urządzeniem hakowym: z kabiny oraz z zewnątrz pojazdu za pomocą przenośnego panela sterującego;
7) hydrauliczna blokada kontenera z czujnikiem położenia;
8) system informacji, co najmniej, o blokadach kontenera i położeniu urządzenia w pozycji transportowej;
9) możliwość sterowania urządzeniem hakowym na hydraulicznym zaworze głównym;
10) automatyczne blokowanie kontenera w funkcji wywrotu;
Żuraw HDS
11) Nadbudowa- żuraw hydrauliczny
12) wysięg hydrauliczny 6374 cm36374 cm3;
13) udźwig żurawia na maksymalnym wysięgu hydraulicznym min. 1 Mg;
14) kąt obrotu minimum 400 stopni
15) sterowanie z dwóch stron z poziomu drogi;
16) awaryjny wyłącznik stop w każdej pozycji żurawia;
17) nogi podporowe wysuwane hydraulicznie
18) sygnalizacja świetlna, w kabinie, rozłożenia nóg podporowych;
19) siłowniki nóg podporowych obrotowe o 180 stopni na czas transportu;
20) hak na końcu ostatniego wysięgnika hydraulicznego, dostosowany do maksymalnego udźwigu;
21) kolorystyka: kabina , podwozie i nadbudowa RAL 2011 (pomarańczowy), RAL 5000 (granatowy).
22) zgodność, certyfikat, oznaczenie CE ;
23) przegląd techniczny pojazdu ważny do 03.04.2026.
24) aktualne przeglądy Tachografu i UDT żurawia HDS i urządzenia hakowego