آمبولانس Ford TRANSIT AMBULANCE جدید
اگر تصمیم دارید خودرویی را با قیمت پایین خریداری کنید ، مطمئن شوید که با یک فروشنده واقعی صحبت می کنید. تا آنجا که ممکن است اطلاعات بیشتری در مورد صاحب وسیله نقلیه پیدا کنید. یکی از راه های تقلب این است که خود را به عنوان یک شرکت واقعی معرفی می کنند. در صورت داشتن هرگونه شک و تردید ،برای کنترل بیشتر از طریق فرم تماس با ما تماس بگیرید.
قبل از تصمیم به خرید ، چندین پیشنهاد فروش را با دقت مطالعه کنید تا متوجه هزینه متوسط مدل خودروی انتخابی خود شوید. اگر قیمت پیشنهادی فروشنده بسیار کمتر از پیشنهادات مشابه است ، در مورد آن تامل کنید. تفاوت چشمگیر در قیمت ممکن است نشان دهنده نقص پنهان یا تلاش فروشنده برای انجام اقدامات متقلبانه باشد.
محصولاتی را که قیمت آنها با قیمت متوسط محصولات مشابه بسیار متفاوت است خریداری نکنید.
هرگز زیر بار تعهدات مشکوک پیش پرداخت نروید. در صورت شک ،جزئیات ،عکس ها و اسناد اضافی را از فروشنده طلب کنید و سپس صحت اسناد را بررسی کنید .
یکی از رایج ترین نوع کلاهبرداری فروشندگان قلابی به این صورت میباشد که ممکن است مبلغی پیش پرداخت از شما جهت رزرو خرید خودرو برای شما طلب کنند. بنابراین ، کلاهبرداران می توانند مقدار زیادی پول به اینصورت جمع آوری کرده و ناپدید شوند و دیگر از دسترس خارج شوند.
- انتقال پیش پرداخت به کارت
- اگر در طول معامله از نظر شما فروشنده به هر دلیلی مشکوک بنظر رسید هرگز بدون بررسی اسنادی که روند انتقال پول را تأیید می کند ، پیش پرداخت را انجام ندهید.
- انتقال به حساب "شخص مورد اعتماد"
- چنین درخواستی باید نگران کننده باشد ، به احتمال زیاد شما با یک کلاهبردار ارتباط برقرار می کنید.
- انتقال به حساب شرکتی با نام مشابه
- مراقب باشید ، کلاهبرداران می توانند با ایجاد تغییرات جزئی در نام خود ، خود را به عنوان شرکت های معروف معرفی کنند. در صورت شک و تردید در مورد نام شرکت ، وجوه را منتقل نکنید.
- جایگزینی مشخصات خود در صورتحساب یک شرکت واقعی
- قبل از انتقال ، مطمئن شوید که جزئیات مشخص شده صحیح است و آیا مربوط به شرکت مورد نظر است یا خیر.
شماره تماس فروشندگان
+235 64 27 ...
نمایش دادن
+235 64 27 54 45
ترکیه 
10
ترکیه، Ankara
۳٬۰۰۰ kg
ترکیه، Ankara
۴٬۵۰۰ kg
تعداد صندلی ها
3
ترکیه، Ankara
۱٬۵۰۰ kg
تعداد صندلی ها
3
ترکیه
ترکیه، Kahramankazan / ANKARA
ترکیه، Kahramankazan / ANKARA
ترکیه، Kahramankazan / ANKARA
ترکیه، Kahramankazan / ANKARA
۳٬۰۰۰ kg
تعداد صندلی ها
3
امارات متحده عربی، Dubai
توجد نقالة رئيسية لسيارة الإسعاف ومنصة حمل في مقصورة المريض.
سيارة الإسعاف لها مكيف هواء خاص بها. يتم تركيب شبكة تكييف الهواء وسخان ديزل على أنها خارجية.
إنها أرخص ولديها وقت تسليم أسرع مقارنة بطرازات سيارات الإسعاف الأخرى.
يمكن تصنيع سيارة إسعاف فورد على أنها ديزل أو بنزين.
يتم توفير هذا العزل وعزل الصوت في خزانة السائقين. يوجد سخان مقاومة في الزجاج من أجل منع نافذة مقصورة السائق من الصقيع في الشتاء.
يوجد نظام تحكم عن بعد للسيطرة على المركبة من الخارج بشرط أن تكون أبواب سيارة الإسعاف كاملة.
تتميز مقصورة المريض في سيارة إسعاف فورد بتصميم يتيح نقل مريضين في نفس الوقت بينما يكون أحدهما مستلقيًا والآخر جالسًا. تتكون مقصورة المريض من حجرات داخلية للحفاظ على معدات رعاية المرضى ومستلزمات الطوارئ بأمان. خزانة المريض في سيارة الإسعاف مغطاة بمادة مقاومة للحريق ، توفر عزلًا للحرارة والصوت للمركبة.
السطح الخارجي لسيارة الإسعاف مغطى بالألمنيوم. الجانب الداخلي مغطى بمادة صوف زجاجي بسمك 20 مم. جميع المواد المستخدمة في التغطية متوافقة مع معايير En1789. يوجد قسم وسيط يقع بين مقصورة السائق وحجرة المريض. توجد نافذة دوارة في منتصف القسم المتوسط من أجل تمكين الاتصال بين السائق والموظف الصحي. بالإضافة إلى ذلك ، يوجد نظام اتصال داخلي من أجل تمكين الاتصال الصوتي بين مقصورة السائق والمريض.
مقاعد سيارة إسعاف فورد
يوجد مقعدين في مقصورة المريض:
- تم إنتاجه على أنه متوافق مع معايير EN1789
- حاصل على شهادة اختبار التصادم 10g
- في نفس اتجاه المركبة
- مسند الظهر وجزء المقعد مصنوعان من مادة إسفنجية عالية القوة.
- لها حزام أمان من 3 نقاط
- تم تصميم جزء المقعد بشكل قابل للطي
Der Krankenwagen verfügt über eine Haupttrage und eine Trage im Patientenschrank.
Der Krankenwagen hat seine eigene Klimaanlage. Ein Klimagitter und eine Dieselheizung sind außen angebracht.
Er ist billiger und hat eine schnellere Lieferzeit im Vergleich zu anderen Krankenwagenmodellen.
Der Ford Krankenwagen kann als Diesel- oder Benzinfahrzeug hergestellt werden.
Es ist vorgesehen, dass die Isolierung und Schalldämmung in der Fahrerkabine. Es gibt einen Heizungswiderstand im Glas, um zu verhindern, dass die Fenster des Fahrerhauses im Winter zufrieren.
Es gibt ein Fernbedienungssystem, um das Fahrzeug von außen zu steuern, vorausgesetzt, die Türen des Krankenwagens sind vollständig geschlossen.
Der Patientenschrank des Ford-Notarztwagens ist so konzipiert, dass zwei Patienten gleichzeitig transportiert werden können, wobei der eine liegt und der andere sitzt. Der Patientenschrank besteht aus Innenfächern zur sicheren Aufbewahrung von Patientenpflegegeräten und Notfallausrüstungen. Der Patientenschrank des Krankenwagens ist mit einem feuerfesten Material überzogen, das für die Wärme- und Schalldämmung des Fahrzeugs sorgt.
Die Außenfläche des Krankenwagens ist mit Aluminium verkleidet. Die Innenseite ist mit Glaswolle verkleidet, die eine Stärke von 20 mm hat. Alle Materialien, die für die Verkleidung verwendet werden, sind mit den En1789-Normen kompatibel. Zwischen dem Fahrer- und dem Patientenraum befindet sich eine Zwischenwand. In der Mitte der Zwischenwand befindet sich ein schwenkbares Fenster, um die Kommunikation zwischen dem Fahrer und dem medizinischen Personal zu ermöglichen. Darüber hinaus gibt es eine Gegensprechanlage, die eine Sprachkommunikation zwischen Fahrer und Patientenkabine ermöglicht.
Sitze des Ford Krankenwagens
Es gibt zwei Sitze im Patientenraum, die sie:
-mit den EN1789-Normen kompatibel sind
-das 10g-Crashtest-Zertifikat besitzen
-sich in der gleichen Richtung wie das Fahrzeug befinden
- die Rückenlehne und der Sitzteil sind aus hochfestem Schaumstoff hergestellt.
-haben einen 3-Punkt-Gurt
-das Sitzteil ist klappbar ausgeführt
Übersetzt mit DeepL.com (kostenlose Version)
There are an ambulance main stretcher and carrying platform in the patient cabinet.
The ambulance has its own air-conditioner. An air conditioning grille and a diesel heater are mounted as being external.
The price is highly affordable and it is delivered in short period of time compared with other ambulance models.
Ford ambulance could be manufactured as being diesel or gasoline.
It is provided that isolation and sound insulation in the drivers’ cabinet. There is a heater resistance in the glass in order to prevent the window of the driver cabinet to frost in the winter.
There is a remote control system in order to control the vehicle from the outside on the condition that the whole doors of the ambulance are close.
The patient cabinet of Ford emergency ambulance has a design that enables to carry two patient at the same time while the one is lying the other is sitting. The patient cabinet consists of inner compartments in order to keep patient care equipment and emergency kits safely. The ambulance patient cabinet is covered with a material, which is fire-proof, that provides heat and sound insulation of the vehicle.
The external surface of the ambulance is covered with aluminum. The internal side is covered with glass wool material which has 20mms thickness. The whole materials used in the covering are compatible with En1789 norms. There is an intermediate partition located between the driver and patient cabinet. There is a swivel window in the middle of the intermediate partition in order to enable communication between the driver and the health employee. In addition, there is an intercom communication system in order to enable voice communication between the driver and patient cabinet.
Seats of the Ford Ambulance
There are two seats in the patient compartment that they:
-produced as being compatible with EN1789 norms
-have the 10g crash test certificate
-are in the same direction with the vehicle
– the backrest and the seat part is produced from high strength sponge material.
-have a 3-point seat belt
-the seat part is designed as collapsable
Hay una camilla principal de ambulancia y una plataforma de transporte en el gabinete del paciente.
La ambulancia tiene su propio aire acondicionado. En el exterior se montan una rejilla de aire acondicionado y una calefacción diésel.
Es más económico y tiene un tiempo de entrega más rápido en comparación con otros modelos de ambulancia.
La ambulancia Ford podría fabricarse con diésel o gasolina.
Se proporciona aislamiento y aislamiento acústico en el gabinete del conductor. En el cristal hay una resistencia calefactora para evitar que la ventana del armario del conductor se congele en invierno.
Existe un sistema de control remoto para controlar el vehículo desde el exterior siempre que todas las puertas de la ambulancia estén cerradas.
El gabinete para pacientes de la ambulancia de emergencia Ford tiene un diseño que permite transportar a dos pacientes al mismo tiempo mientras uno está acostado y el otro sentado. El gabinete del paciente consta de compartimentos internos para guardar de forma segura el equipo de atención al paciente y los kits de emergencia. El gabinete de pacientes de la ambulancia está cubierto con un material ignífugo que proporciona aislamiento térmico y acústico del vehículo.
La superficie exterior de la ambulancia está revestida de aluminio. El lado interno está cubierto con material de lana de vidrio de 20 mm de espesor. Todos los materiales utilizados en el revestimiento son compatibles con las normas En1789. Hay una partición intermedia ubicada entre el conductor y el gabinete del paciente. En el centro de la mampara intermedia se encuentra una ventana giratoria para permitir la comunicación entre el conductor y el sanitario. Además, hay un sistema de comunicación por intercomunicador para permitir la comunicación por voz entre el conductor y el gabinete del paciente.
Asientos de la ambulancia Ford
Hay dos asientos en el compartimiento del paciente que:
-producido como compatible con las normas EN1789
-tener el certificado de prueba de choque de 10g
-están en la misma dirección que el vehículo
– el respaldo y la parte del asiento están fabricados con material esponjoso de alta resistencia.
-tener un cinturón de seguridad de 3 puntos
-la parte del asiento está diseñada como plegable
Il y a une civière principale d'ambulance et une plate-forme de transport dans le cabinet du patient.
L'ambulance dispose de son propre climatiseur. Une grille de climatisation et un chauffage diesel sont montés à l'extérieur.
C'est moins cher et le délai de livraison est plus rapide que les autres modèles d'ambulance.
L'ambulance Ford peut être fabriquée au diesel ou à l'essence.
Il est prévu cette isolation et cette isolation phonique dans l’armoire du conducteur. Il y a une résistance chauffante dans le verre afin d'éviter que la fenêtre de l'armoire de commande ne gèle en hiver.
Il existe un système de télécommande permettant de contrôler le véhicule de l'extérieur à condition que toutes les portes de l'ambulance soient fermées.
Le cabinet des patients de l'ambulance d'urgence Ford a une conception qui permet de transporter deux patients en même temps pendant que l'un est allongé et l'autre assis. L'armoire patient se compose de compartiments intérieurs afin de conserver en toute sécurité l'équipement de soins aux patients et les kits d'urgence. L'armoire du patient de l'ambulance est recouverte d'un matériau ignifuge qui assure l'isolation thermique et phonique du véhicule.
La surface externe de l'ambulance est recouverte d'aluminium. La face interne est recouverte de laine de verre de 20 mm d'épaisseur. L'ensemble des matériaux utilisés dans le revêtement sont compatibles avec les normes En1789. Il y a une cloison intermédiaire située entre le conducteur et l'armoire du patient. Au milieu de la cloison intermédiaire se trouve une fenêtre pivotante afin de permettre la communication entre le conducteur et l'agent de santé. De plus, il existe un système de communication par interphone afin de permettre la communication vocale entre le conducteur et le cabinet du patient.
Sièges de l'ambulance Ford
Il y a deux sièges dans le compartiment patient qui :
-produit comme étant compatible avec les normes EN1789
-avoir le certificat de crash test 10g
-sont dans la même direction que le véhicule
– le dossier et la partie assise sont fabriqués à partir d'un matériau éponge à haute résistance.
-avoir une ceinture de sécurité 3 points
-la partie du siège est conçue pour être pliable
В кабинете пациента имеются основные носилки машины скорой помощи и платформа для переноски.
В машине скорой помощи имеется собственный кондиционер. Решетка кондиционера и дизельный отопитель установлены как внешние.
Он дешевле и имеет более быстрый срок доставки по сравнению с другими моделями машин скорой помощи.
Машины скорой помощи Ford могут производиться как с дизельным, так и с бензиновым двигателем.
Предусмотрена изоляция и шумоизоляция в кабине водителя. В стекле имеется нагреватель, предотвращающий замерзание окна кабины водителя зимой.
Имеется система дистанционного управления для управления автомобилем снаружи при условии, что все двери машины скорой помощи закрыты.
Кабинет для пациентов машины скорой помощи Ford имеет конструкцию, позволяющую перевозить двух пациентов одновременно: один лежит, другой сидит. Кабинет для пациента состоит из внутренних отделений, предназначенных для безопасного хранения оборудования для ухода за пациентами и наборов для оказания неотложной помощи. Кабинет пациента машины скорой помощи покрыт огнестойким материалом, обеспечивающим тепло- и звукоизоляцию автомобиля.
Внешняя поверхность машины скорой помощи покрыта алюминием. Внутренняя сторона покрыта стекловатой толщиной 20 мм. Все материалы, использованные в покрытии, соответствуют нормам En1789. Между кабиной водителя и пациентом имеется промежуточная перегородка. В середине промежуточной перегородки имеется поворотное окно для обеспечения связи между водителем и медицинским работником. Кроме того, имеется система внутренней связи для обеспечения голосовой связи между водителем и кабинетом пациента.
Сиденья машины скорой помощи Ford
В отделении для пациентов имеется два сиденья, которые:
-производится в соответствии со стандартами EN1789.
- иметь сертификат краш-теста 10g
- находятся в одном направлении с автомобилем
– спинка и часть сиденья изготовлены из высокопрочного губчатого материала.
- иметь 3-точечный ремень безопасности
- часть сиденья выполнена разборной
Hasta kabini içerisinde ambulans ana sedyesi ve taşıma platformu bulunmaktadır.
Ambulansın kendine ait kliması bulunmaktadır. Klima ızgarası ve mazot ısıtıcısı harici olarak monte edilmiştir.
Diğer ambulans modellerine göre daha ucuzdur ve daha hızlı teslimat süresine sahiptir.
Ford ambulans dizel veya benzinli olarak üretilebilmektedir.
Sürücü kabininde izolasyon ve ses yalıtımı sağlanmıştır. Kışın sürücü kabininin camının buzlanmasını önlemek için camda ısıtıcı rezistans bulunmaktadır.
Ambulansın tüm kapılarının kapalı olması şartıyla aracın dışarıdan kontrol edilebilmesi için uzaktan kumanda sistemi bulunmaktadır.
Ford acil ambulansın hasta kabini, biri yatarken diğeri otururken aynı anda iki hastanın taşınabilmesine olanak sağlayan bir tasarıma sahiptir. Hasta kabini, hasta bakım ekipmanları ve acil durum kitlerinin güvenli bir şekilde muhafaza edilebilmesi için iç bölmelerden oluşmaktadır. Ambulans hasta kabini, aracın ısı ve ses yalıtımını sağlayan yangına dayanıklı bir malzeme ile kaplanmıştır.
Ambulansın dış yüzeyi alüminyum ile kaplıdır. İç tarafı ise 20mms kalınlığında cam yünü malzeme ile kaplanmıştır. Araçta kullanılan tüm malzemeler 20mms kalınlığa sahiptir. Kaplamada kullanılan tüm malzemeler En1789 normlarına uygundur. Sürücü ve hasta kabini arasında bir ara bölme bulunmaktadır. Ara bölmenin ortasında sürücü ile sağlık çalışanı arasında iletişimi sağlamak amacıyla döner pencere bulunmaktadır. Ayrıca sürücü ile hasta kabini arasında sesli iletişimi sağlamak amacıyla interkom iletişim sistemi bulunmaktadır.
Ford Ambulansın Koltukları
Hasta bölmesinde iki adet koltuk bulunmaktadır:
-EN1789 normlarına uygun olarak üretilmiştir
-10g çarpışma testi sertifikasına sahip olmak
-araç ile aynı yönde ise
- sırtlık ve oturma kısmı yüksek mukavemetli sünger malzemeden üretilmiştir.
-3 noktalı emniyet kemerine sahiptir
-Koltuk kısmı katlanabilir olarak tasarlanmıştır